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これまで普通に純正のクラッチレバーを利用していたんですが、いつもクラッチを握るのが人差し指と中指の二本で握るんですが、レバーを引くとグリップを握っている薬指に当たって違和感あってどうにかならないか、レバーの位置を奥にしたり、手前にしたり、ずらしたりして変えたりしていたんですが、解決ぜず。 オンロー... 続きをみる
daikichi88のブログの新着ブログ記事
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昨日はお友達に誘っていただき、富津SSに行ってきました！ 午前中は朝がた風が強かったんですが、次第にその風も弱まり、ベスコン状態でした！ 昨日は保安部品全部外したので気兼ねなく転べました。 結果一度もこけなかったですが、安心感が違いましたね。 実は先週リアのスプリングを一番柔らかいものに交換をして... 続きをみる
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500EXCでエンデューロレースに出てみたいので、地元で練習する為に一通り保安部品を外しました。カタログ値で、車重が111㌔はあるので、少しでも軽くですね。 先週ビックタンクからノーマルタンクに変えて、凄く乗りやすくなったので、勢いで外せるものは全部外しちゃいます！ あと、こけた時に壊す可能性があ... 続きをみる
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久しぶりの更新になりました。一ヶ月以上更新してませんでした。 10月の週末はほとんど雨になり、バイクに乗れない週末が続きましたので、久しぶりに500EXCをいじって週末を過ごしました。 内容は、 ビックタンクをノーマルタンクに交換 アッパーフォークカバーの装着 フレームプロテクターの装着 です！... 続きをみる
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昨日は台風一過ですっごいいい天気でしたね。 当初はショップ主催のモトビでの走行会というか練習会に参加予定だったんですが、台風が来るということで前日のキャンセルになっちゃいました。 こんなに晴れるんならやっても良かったんじゃないかと思っちゃいくらいいい天気でした！ なので、バイクに乗らないてはないの... 続きをみる
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昨日は、友人達と房総半島ツーリングに行ってきました！大人5人と子供1人の6人です！ トータルで360キロ！これだけ走ったのは久しぶりです。 バイクの種類も様々！ ドカ、BM、Kawasaki、ホンダ、そして我がKTM500EXC！ 正直KTMのブロックタイヤで、まだこれだけアスファルトの上を走った... 続きをみる
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６月の第２戦に続き、本日第3戦のウエストポイントカップに出場してきました！ 場所は、埼玉県川越市にあるモトクロスビレッジ（通称モトビ）で開催されました！ かなり賑わってました！ 昨日の土曜日はまだ先週の豪雨の影響もあり、コースがぐちゃぐちゃだったようですが、本日の雲一つない晴天のおかげで、ベスコン... 続きをみる
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これまで使っていたエルボーパッドですが、私がオンロードからオフロードに乗り換えるきっかけとなった方から、使わなくなったのもを譲り受け、これまで1年半程使ってました。 ダイネーゼで結構前のモデルです。結構使い込まれてましたが、使い勝手も良く、モトクロス初心者の私にはちょうど良かったです。だいぶくたび... 続きをみる
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この週末はアサマのフリーライドでktm500を持って行って走って来ました。 500EXCを本格的なダートやウッズに持っていくのは初めてだったのですが、最高に楽しかったです(^^) 初日の土曜日は、雨模様（≧∇≦） 結構降ってまして、雨の小ぶりになる合間で走りまして、泥だらけ… まあ、この方が雰囲気... 続きをみる
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昨日ハードエンデューロの若手トップライダーの一人、石戸谷選手が主催のハードエンデューロを勝沼で見て来ました！ ミディアムとハードと2クラスなんですが、ミディアムでもかなりの難易度！ このタイヤみてください。こんなの越えられないですよ（≧∇≦） こんな深さのものも！ こういうコースなんですが、90分... 続きをみる
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KTM500EXC フロントブレーキディスクガード(その二)
前回、ディスクガードにマウントキットを装着したところまでやりましたが、その後時間が取れずようやく今日その続きが出来ました。 先ずは、アスクルシャフトを抜く準備です。 ここを数回転緩めます。 そのあと、フロントフォーク下のこのビスを二本とも緩めます。抜いちゃいました。 反対側も同じです。 ここまでく... 続きをみる
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昨日の富津でコケてハンドル曲げてしまった（≧∇≦） なので、ラフローでレンサルのハンドル買ってきました。サマーバーゲンやってて10%オフ！ 早速取り付けです！ 先ずは蚊取り線香！これ重要です。この時期外での作業時には欠かせません(^^) 先ずはクラッチ側。とにかく付いているものを外して、また同じよ... 続きをみる
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KTM500EXC フロントブレーキディスクガード(その一)
ようやくフロントブレーキディスクガード ゲットしました。 すでに何度かこけて傷つけてしまっているので、これ以上酷くならないように装着です。 acerbisの黒です。KTMなのでオレンジも考えたんですが、すでにスイングアームガードを黒にしているので、ここはあえてオレンジにせず、足元をしめるために黒を... 続きをみる
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今日も天気予報は暑いとのことだったので、朝早起きして6時半過ぎには猿ヶ島についたんですが、すでに日差しが… 汗だくになりながらバイクおろして、着替えて、さぁ出ようとしたとき、ハイドレーションないことに気づく… こんな日に水筒忘れるなんて… 仕方ないので、飲みだめして、お腹ダボダボにしていざ出発！ ... 続きをみる
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今日は、前からつけたかったスイングアームプロテクションを装着しました。 先ずは、先にスイングアームにテープを貼っておきます。プロテクションとスイングアームとの間に砂や石が入って、スイングアームを気づけないようにする為にです。KTMの先輩に教えてもらいました！ 反対側も同じように養生テープを貼ってか... 続きをみる
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今日は、バイクに乗らず整備に当てました。 これまで500ですが、KTMだけあって脚付が悪く、信号待ちでも若干不安に感じることがありましたので、既にフロントはローダウン用のスプリング入っているんですが、リアも3種類の硬さの中で、今付いている一番硬いのから、真ん中のに交換しました。 3種類はこんな感じ... 続きをみる
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早速ですが、本日ウエストポイントカップ参戦してきました。 曇っていましたが雨も降らず、風も程良くあってモトビはベスコンでした！ 結果は完走ということで十分満足です！ まだ慣れないので60分でも結構シンドイかったです。上手い人達は90分を二本走ってました！！信じられないっす(>_<) 今はとにかく色... 続きをみる
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明日のウエストポイントカップに合わせて、これまで2年ほど使っていたゴーグルを新調しました！ 黒ベースのヘルメットなので、あえて派手めの色合いにしてみました！ いかがでしょう？ 多川さんのBonsaimotoでarieteにしました。イタリアデザインだけあって、いい感じです。フィッティングもアジア向... 続きをみる
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この週末の日曜日は、モトビで開催されるウエストポイントカップに出場します。 60分のビギナークラスです。前回の勝沼同様に初出場です。勝沼の山コースに比べれば走れるかと思いますが、なにぶんモトビ走るのもお初なので、練習走行のつもりでブービー賞狙って頑張ってきます！ 走り出かける前にキャブ掃除したり、... 続きをみる
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午後から家の用事があり、今日は500EXCで大観山までで我慢です。 ターンパイクで雰囲気だけ楽しんで来ました。 明日は、朝だけでもKX100で猿ヶ島行って練習してこうかなぁ。
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今年も行きます！ 去年はマルケスとニアミス！ 今年は誰かのサインもらえるかな？
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先週末の勝沼用にノーマルからGEOMAX MX3に交換して臨みました。ノーマルでこのコースを走ったことはないですが、明らかに土を噛んでくれましたが 、もう少し刺さる系でもいいかなぁと思ってます。 次はシンコーかなぁ。 それと合わせてTublissいっちゃおうかな(^^)
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レース終了後のジャンケン大会でFOXのTシャツゲット！ ラッキー(^^)
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今回のクロスカップのゼッケンですが、車とお揃いです。 記念にパチリ！
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一言で言うと山系エンデューロなめてました… こんなにも体力消耗してバイクが思う通りに動かせないとは思いませんでした。 1時間で全然走れませんでした。バイクは何度も倒すし、被ってエンジンかからず、キックをするにも場所が安定しないから一苦労。キックがあんなにしんどいことなかったです。 ですがバイクのセ... 続きをみる
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週末はクロスパーク勝沼で開催されるクロスカップに参戦してきます。 当然一番下の初心者クラスのEクラスです。 雨はなさそうですが、所詮勝沼なので、ツルツルしちゃうんだろうなぁ。 1時間で何周できるか。とりあえず3周目標です！ 楽しんで頑張ってきます！
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週末アサマのイベント行ってきました。 前日少し雨降ったんですが、いい具合に湿った路面となりベスコンでした！ それでもウッズの中は所々水溜りやマディーなところもあって、楽しかったです。 タイヤもgeomax mx3のマディー用に変えたんですが、ウッズの柔らかいところはちゃんと噛んでくれて、良かったで... 続きをみる
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前回アサマを走った時、ウッズの中での転けて危なく指を挟みそうだったので、明日のアサマ、来週末の勝沼もあることなので、ハンドガード 新調しました。これならだいぶ良さそうですね。本体が回っちゃうほど衝撃なければの話ですが。 早速取り付けます！
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6月4日にkx100でクロスパーク勝沼で開催されるクロスカップに参戦することにしました！ 一番下のクラスなので、軽く考えていたんですが、YouTube見ると、赤土の中を結構な斜面を走ってて、ビビリ気味です。 雨なんか降ろうもんなら1時間で一周できるかって感じのツルツル路面になってしまうそうです。 ... 続きをみる
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500EXCで初めてのダート行って来ました。 やっぱりこのバイクはアスファルトじゃないですね〜 まだまだ慣れず2、3回こけましたが、トルクもあって楽しいです！ なかなかアクセル開けれないですがどんどん前に進んでいく感じ。 これでアサマ走れるようになったらいいなぁ〜！
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ビックシングルと2st100ccの組み合わせです。 いずれも癖があるけど、ツーリングも含めて、サーキットだけの世界から、広がることになりそうです！
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いやぁ、行って来ましたアサマ。 先週雪が降ったようで、コンディションはマディーなところも結構あって何度も転びましたが、バイクと泥んことと戯れることができてマジ楽しかったです。 1時間の制限時間で6キロコースを5周しかできませんでしたが、最高に楽しかったです。(因みに同じクラスのトップは7周です。)... 続きをみる
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昨日モトビ走れなかったので、午前中猿ヶ島へ行ってきました。 昨日の雨のおかけで水たまりだらけでしたが、泥んこ遊び楽しめました(^^) 2stの匂いはたまりませんね〜 KXですが、思いのほか低速でもトルクあって走りやすいです。 パワーバンドに入った時の加速は、100ccの割にかなり早いですね。前のC... 続きをみる
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今日はモトビで練習の予定でしたが、雨が長引いて止まず、お昼過ぎまで降ってました。 明日はヒーローズキッズのレースがあり、そんな雨を物ともせず走る子供達… 凄すぎです(>_<) ドロドロになる覚悟もできず、見学して諦めました。明日天気良ければ、猿ヶ島でも行こうかしら…
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今日は納車整備として、グリスアップをやってきました。 普通お店にやってもらうのかもしれませんが、せっかく新車なので、新車の状態も知っておきたいし、これから自分で整備していきたいのでいい経験になると思いまして、ショップの一部を間借りして、やってきました。 まだエンジンもかけてないです。 先ずはリア周... 続きをみる
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今日お店に届いたKX100を見に行って来ました！ やっぱり新車はいいですね！ 綺麗な緑色で乗るのがもったいないくらいです。 車格が前後のカウルのせいもあるのかもしれませんが、前乗っていたCRF150より大きい感じがします。そうは言ってもこのサイズなので安心して、転べます(^^) 早くシェイクダウン... 続きをみる
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今朝は久しぶりに月一でやっている大磯ロングビーチでのフリーマーケット行ってきました！ このフリーマーケット、今の時期は開始がまだ日も出ていない朝の5時！異常に早い時間からなのですが、結構な人数きてました。 バイク、車系がほとんどですが、そこはフリーマーケットですので、いろんなもの売ってました。 今... 続きをみる
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ネットを色々探してようやくKX100用のハイシートを取り扱っているお店を発見！ アメリカにあるGUTSRACINGというお店でKX100用のハイシートのラインナップがありました。やはりアメリカではKX100が長年販売されていただけありますね！ https://www.gutsracing.com/... 続きをみる
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KX１００ですが、今度の週末納車予定にもかかわらず、早速パーツを購入！ ZEATのバーライズキット。20mm前に出せて、26mmアップです。 CRF150に載ってた時もこれにハンドルをアップタイプに交換してまあまあの位置にきたので、今回も先ずはこれに交換してみます。これからの予定は、 ・ハンドル交... 続きをみる
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今シーズン最初の筑波です。 天気も良くこの時期としては最高のサーキット日和です。 オートシフターもセッティング出来て、かなり調子いい！ 逆チェンジもそれ程違和感なかったので、今シーズンはこれで楽しんで行こうと思います！！
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モンスター用があるのかないのかわからないけど、汎用タイプをポッチとして、届きました。週末貼って、バーツク走ってきます！
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中古ですが、スーパーコルサ安く頂いちゃいました！ フロントはほとんど使ってなくて、リアもまだまだです。フロントはいつもと同じSC２ですが、リアが初めてのSC0。今の季節には合わないと思うので、今年の夏かなぁ～。 パーツ交換でお金使うより、今年はタイヤに使って走り込みたいですね！
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最近のスーパーバイクは、みなオートシフターが標準装備されていて、ダウン側もクラッチ握る必要なくなってホント技術の進歩はすごいですよね。 うちの子も１０年以上前のモンスターですが、アップ側だけでも楽しようと思いまして、北神電子さんのオートシフター装着しちゃいました！合わせて逆チェンジ仕様に！ 【WW... 続きをみる
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これまで基本的にモンスターで筑波サーキットを楽しんでいましたが、なかなか週末の都合（自分、奥さん、家族、子供等々）とサーキット走行枠のスケジュールが合わず、二ヶ月に１回、良くて月１回程度しか乗れず、走りたいという欲求を満たすにはいたりませんでした。 そもそもナンバーがついているバイクがないのが原因... 続きをみる
